图片来源： 中国日报
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最近，有关中美直航大增班的消息不断传来，简直可以说是一天一个样！
继川航、南航、厦航、国航、美联航向美国交通部递交了增班申请之后，最新消息，海航也提交了申请，目前就差东航了！
与此形成鲜明对比的是中加航线的惨况！
航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年3月中加之间仅有41个航班，与2019年同月相比，航班数量下降 91%！
此外，加拿大统计局的数据显示，2023年，约有22.5万名中国游客赴加，这一数字还不到2018年和2019年高峰时期中国游客数量的三分之一。
加拿大政府也坐不住了！
中美直航大提速
2月26日，美国交通部(Department of Transportation)宣布，从3月31日起，允许中国航司执飞的中美往返客运航班，从目前的每周35班增加到50班(1个往返计算为1班，下同)。
据悉，此次增班涉及的中国航司为国航、东航、南航、海航、川航以及厦航。
距离美国交通部的新政刚刚过去半个月，川航、南航、厦航、国航、美联航就已经向美国交通部递交了增班申请。
公开信息显示，海航也提交了申请，计划每周增加3班，增班后海航每周的中美直航航班数量将增至6班。
按照公众号北美票帝的统计，海航在提交给美国交通部的申请文件中表示，即日起至2024年10月26日间，计划执行如下中美航线：
北京往返波士顿，航班号为HU729、HU730，每周三、五、日执飞，其中HU730回程经停西雅图。
注意HU730在西雅图仅为技术经停，乘客不可上下飞机。
计划新增的航班为：
自3月31日-5月2日，北京往返西雅图，航班号为HU495/HU496，逢周二、四、六执飞；
自5月3日起，改为逢周二、六执飞，新增两班。
自5月9日起，新增一班重庆往返西雅图航班，航班号为HU445/HU446 ，每周四执飞。
有专家指出，目前的中美直航航班，实际每周中方运营35班，美方31班。中方大概率将增至50班，按照航权对等原则，如果美方航司也逐渐增加中美往返航班的话，则中美直航航班每周有望增至100班。
目前，中美直航往返经济舱机票在3、4月的淡季，票价约在1500美元左右，5月以后，均价则飙到2000美元以上。希望增班之后，大家关心的暑期票价能有所回落。
中加航班暴跌91%，中国游客剧减80%
身在加拿大，小伙伴们面对的确是惨痛的现实。
航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年3月中加之间的航班数量与疫情前相比，暴跌91%！
疫情前，中国游客曾是加拿大旅游业的主力军，消费能力惊人，是加拿大的高价值游客，可如今入境人数断崖式下跌。
加拿大统计局的数据显示，2023年中国游客赴加数量还不到疫情前高峰时期中国游客数量的三分之一。
据globalnews报道，疫情前的2018年和2019年，每年大约有75万名中国游客来加拿大。