特斯拉正面临新产品短缺，其低成本汽车预计最早要到2025年底才会上市。图片来源：CFOTO/ZUMA PRESS
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特斯拉(Tesla)公布的季度交付量自2020年以来首次同比下滑，且不及华尔街预期，这引发了对该公司今年增长前景的进一步担忧。
2024年头三个月，马斯克(Elon Musk)的这家电动汽车制造商在全球交付了386,810辆车，同比下降8.5%。这是该公司自2022年第三季度以来最低的季度交付量。
这一交付量虽足以让特斯拉从中国比亚迪(BYD)手中夺回全球电动汽车季度销量冠军的宝座，对于更广泛的电动汽车市场来说却是一个令人担忧的迹象，因为该市场的增长正在放缓，福特汽车(Ford Motor)和通用汽车(General Motor)也在发现消费者对电动汽车的热情不如预期后重新调整了投资计划。
特斯拉的股价周二早盘下跌约6%。今年截至周一收盘，该公司的股价下跌近30%，是标普500指数中表现最差的股票。
过去几周，分析师已纷纷下调对特斯拉第一季度交付量的预期。接受FactSet调查的分析师预计，特斯拉第一季度全球交付量约为457,000辆，这当中有一些是分析师较早前给出的预期。另一些分析师预计的交付量更低。
特斯拉在一定程度上将其交付量表现归咎于今年头三个月遭遇的生产挫折。
首先，该公司从1月下旬开始在德国的工厂暂停生产两周，理由是红海船只遇袭导致零部件短缺。该工厂在3月份再次暂停生产，因为向该工厂供电的电网遭到纵火而导致断电。
与此同时，特斯拉在美国推出新版Model 3之际，该款电动汽车的产量却大幅下降。
特斯拉在第一季度生产了433,371辆车，低于2023年头三个月的440,808辆。其中大部分是Model Y跨界车和Model 3。该公司没有披露Cybertruck皮卡的产量。
特斯拉定于4月23日公布第一财季业绩报告。接受FactSet调查的分析师预测，特斯拉将公布季度利润为18亿美元，同比下降约27%，因为该公司最近的降价措施拖累了盈利能力。这将是该公司两年多来最低的财季利润。
接受FactSet调查的分析师预计，财季收入将同比增长约4%，至243亿美元。