拜登总统签署行政命令，对中国商品征收新的关税，包括对电动汽车征收100%的关税。 DOUG MILLS/THE NEW YORK TIMES
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在21世纪的前二十年里，美国商店货架上的许多消费品变得更便宜。来自中国和其他新兴经济体的进口浪潮帮助压低了电子游戏机、T恤、餐桌、家用电器等产品的成本。
这些进口产品使一些美国工厂倒闭，100多万工人失去了工作。沃尔玛和亚马逊等折扣店和在线零售商靠着销售海外制造的低价商品大赚其钱。但选民们做出了反抗。在工厂倒闭、工业萧条和工资长期停滞的刺激下，美国人在2016年选出了一位发誓要在贸易方面反击中国的总统。四年后，他们又选了这样一位。
前总统特朗普和拜登总统分别采取了一些相同的行动，试图通过提高购买中国商品的成本来重振和保护美国的工厂。他们对过去四分之一世纪里被掏空的传统行业（如服装和电器）以及在与中国的全球竞争中难以增长的新兴行业（如太阳能电池板）的进口产品征税。
拜登决定将特朗普征收的关税纳入法律并对其进行升级，这清楚地表明美国已经结束了一个长达数十年的时代，这个时代拥抱对华贸易，重视低成本产品带来的收益，而不是地理位置集中的制造业工作岗位的流失。只从一个关税税率就可以看出这个时代的结束：对中国电动汽车征收100%的关税，这些起价不到一万美元的汽车已经涌入世界各地的销售厅，但一直难以突破政府为美国市场设置的壁垒。
民主党人和共和党人曾一度联手与北京进行经济接触，他们的理论是，美国将受益于将生产外包给那些能够以更低成本生产某些商品的国家，部分原因是这些国家的工人工资较低。经济学家们知道，一些美国工人将失去工作，但他们表示，通过向消费者提供低成本商品，并让企业能够投资于美国具有创新优势的高价值行业，整体经济将从中受益。
现在，两党都在竞相切断与中国的联系。议员们对中国的劳工行为、窃取外国企业的知识产权，以及为产量远超中国消费者购买力的工厂提供慷慨补贴等问题，采取了越来越强硬的立场。
目前还不清楚这些政治激励会带来什么样的决策新时代：拜登式的战略产业政策，特朗普向更加自给自足的国内经济转型，抑或完全不同的东西。
同样不清楚的是，仍在为40年来最迅速的通货膨胀所困扰的美国公众能否忍受转型带来的痛苦。
中国青岛一家工厂的洗衣机生产线。前总统特朗普和总统拜登曾对服装和家电等受损行业的进口产品征收关税。 AGENCE FRANCE-PRESSE — GETTY IMAGES
“旧的共识被打破了，新的共识还没有形成，”麻省理工学院经济学家戴维·奥托说。他参与主持了对本世纪初所谓“中国冲击”的开创性研究，当时中国加入世界贸易组织，导致发达国家的制造业就业岗位大量流失。
但奥托警告说，消费者和选民“不可能两全其美”。“你要做出取舍。整个世界都在做取舍。如果你想让美国在这些技术领域保持并且重新获得领导地位，你就必须付出更多。即便这样也不见得一定能成。”
尽管拜登和特朗普都支持各种形式的保护主义，但在他们的第二次竞选角逐中，关于美国经济应当如何与中国打交道，两人向选民提出了截然不同的观点。
特朗普希望拆除世界上最大的两个经济体之间的商业桥梁，并在整体上大幅限制贸易。他承诺提高所有中国进口商品的关税，取消国会在克林顿政府末期投票给予中国的“最惠国”贸易地位，并且完全禁止一些中国商品。他将对来自世界各地的所有进口商品征收新税。
特朗普直言不讳地声称，为这些关税的付出代价的将是中国，而不是美国消费者，尽管有详尽的经济学研究得出了相悖的结论。但他的前贸易代表、在特朗普的贸易讨论中仍有影响力的罗伯特·莱特希泽去年年底对《纽约时报》记者表示，用更高的消费价格换取增加制造业就业是值得的。
“有些人认为消费就是目的，”莱特希泽说。“我的观点是，生产才是目的，安全和幸福的社区才是目的。你应该愿意为此付出代价。”
拜登拒绝接受特朗普的方案，称其过于宽泛，成本太高。他希望利用关税和其他法规，在清洁能源和半导体等战略产业周围建立一个保护性堡垒。拜登还向这些行业的公司提供了数十亿美元的政府补贴，包括通过《降低通货膨胀法》为绿色能源技术提供的补贴。
“投资必须与贸易执法相结合，以确保我们在全国各地看到的复苏不会受到中国不公平低价出口产品的冲击，”白宫国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德周四在演讲中表示。“我们从过去吸取了教训。在美国，不会有第二次中国冲击。”
许多继续支持减少对华贸易限制的经济学家批评了两位候选人的计划，不仅仅是因为它们有可能提高物价。他们表示，特朗普和拜登的政策可能会减缓经济增长。他们说，切断来自中国的竞争，可能会迫使企业和消费者把钱花在人为造成的的昂贵国内商品上，而不是花在能够创造新产业和新就业机会的新型创新产品上。
位于杭州湾的电动汽车装配线。参议员谢罗德·布朗在对华和贸易问题上是一名鹰派，他在劝说拜登对中国电动汽车发布进口禁令。 GILLES SABRIE FOR THE NEW YORK TIMES
“在这些方面大规模过度支出，会损害我们的生产力，”哥伦比亚大学经济学家、曾在前总统乔治·W·布什任内领导白宫经济顾问委员会的格伦·哈伯德说。
一些民主党人说，要建立持久而成功的对华贸易政策，拜登的首选做法应该是增加支出，包括可能对半导体和其他高科技制造业进行新一轮补贴，并进一步加强执法。俄亥俄州民主党参议员谢罗德·布朗一直是国会中对华和贸易问题上的鹰派，他敦促拜登彻底禁止来自中国的电动汽车。
拜登的前助手、现任威廉和弗洛拉·休利特基金会经济与社会倡议问题负责人珍妮弗·哈里斯敦促政府将产业政策支出与更严格的规定结合起来，限制资金接受者对这笔钱的用途。例如，她希望加强对国内汽车制造商向电动汽车转型的强制要求，并对股票回购施加更严格的限制，以迫使半导体制造商等接受政府资助的公司加大研发投入。
“这开启了一个更加艰难的篇章，我认为在美国产业政策的历史上，这方面的尝试要少得多，”哈里斯说。“让产业真正经受住考验。”
她还说，如果拜登的政策不能帮助迅速压低美国制造的价格，选民们就会对这些努力感到不满。她说：“美国人希望两者兼顾，当物价上涨时，他们会变得暴躁。”
民意调查显示，选民已经对物价上涨非常不满，这与供应链混乱以及政府和央行在全球摆脱新冠衰退之际的刺激措施有关。
对通胀的担忧正在影响拜登连任的机会。拜登的现任和前任助手们希望，如果拜登赢得连任，这些问题不会影响他的经济政策战略。如果特朗普再度入主白宫，新关税带来的价格持续上涨也可能损害他的支持率。
这些政治问题给新时代的对华政策最终走向带来了不确定性。哈伯德希望看到保护主义的退却，重新采取所谓更传统的贸易政策观点：执行全球规则，大力投资于国家创新以保持优势，如果你的产业被全球竞争对手抢走，那就花大钱对失业工人进行再培训，使他们能够找到新工作。
他承认美国选民对这样的政策兴趣不大。哈里斯也是这样认为。“明知第一轮选举带来的政治后果是什么，还要把同一部电影再放一遍，这在我看来简直是自杀，”她说。
奥托尔说，从经济角度讲，他不希望回到以前的对华贸易时代。他在总体上对拜登在产业方面的努力表示赞赏，包括他的对华政策，但他说，拜登应该“放弃”支持一些成本已经被中国压得极低的经济部门，比如太阳能电池。
他的最新研究警告说，贸易政策设计不当会带来经济危险，但它也解释了为什么总统们可能会继续推行不当的政策。在最近与几位经济学家合著的一篇论文中，奥托发现，特朗普以关税为中心的做法并没有成功地将许多工厂工作岗位带回美国。
但作者们发现，这项政策似乎为特朗普及其政党赢得了更多选票。