一艘油轮通过霍尔木兹海峡，摄于上周。途经伊朗南部边境这条狭窄水道的航运船只已大幅减少。
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去年，特朗普总统反复无常地推出一项又一项关税政策时，亚洲经济体总体上经受住了动荡的冲击。但如今，随着中东冲突迅速升级，这种韧性正面临威胁。此前，特朗普表示，美军将在接下来的数周内继续对伊朗发动打击。
周一，中东石油供应中断引发了许多亚洲国家政府的担忧，中东地区为数个大型经济体提供了一半甚至更多的石油供应。
在中国、日本、韩国、台湾和印度，领导人都将目光聚焦在霍尔木兹海峡——这是一条位于伊朗南部边境的狭窄航运通道，全球五分之一的石油供应经由此地运输，其中大部分最终流向亚洲。
各国都拥有可支撑未来数周乃至数月的石油和天然气储备，但如果该地区爆发一场更持久的战争，或伊朗决定封锁霍尔木兹海峡，这些国家的经济将面临更为严峻的威胁。
专家表示，伊朗不太可能尝试封锁这条水道，因为该国依赖向中国出口石油和天然气获取收入。经济学家警告称，此举也将对全球经济造成灾难性后果。
尽管如此，石油市场仍弥漫着明显的不安情绪，周一油价飙升。油轮避开该地区，改走更长的航线；与此同时，保险成本开始上升，港口也开始面临积压压力。
价格的剧烈波动和不确定性使各国政府在应对国内经济挑战与地缘政治考量之间本已脆弱的平衡变得更加难以维系。
中国外交部发言人毛宁周一表示，中方敦促“各方立即停止军事行动，避免紧张事态进一步升级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大影响”。
中东石油对中国整体能源安全至关重要。如果冲突持续，“中国没有能力缓冲这样的冲击”，总部位于新加坡的市场研究公司Kpler高级原油分析师徐牧宇表示。“这不仅对中国而言将是灾难性的，对全球市场也是如此，”她说。
北京的一个加油站。来自中东的石油对中国的整体能源安全至关重要。
北京已经面临国内经济放缓的问题，房地产危机给将积蓄投入房产的家庭带来沉重打击。中国本土企业之间的过度竞争引发了通缩螺旋，青年失业率居高不下。北京已转向依赖制造业来推动经济增长，并抵御与美国激烈的贸易战——这场贸易战导致美国对中国商品征收惩罚性关税，最高一度达到145%。
再过几周，中国最高领导人习近平预计将与特朗普会晤，这场会面如今可能变得更加紧张。
中国从中东进口的海运原油略高于其总进口量的一半，其中约四分之一来自伊朗。若伊朗供应中断，最终将迫使中国从其他来源购买更多石油，且价格很可能更高。
根据Kpler的数据，中国陆上原油储备足以支撑115天的需求。中国还运营着三条主要原油管道，其中两条从俄罗斯和哈萨克斯坦输油，不受中东地区供应中断的影响。
执政的共产党已投入数十亿美元发展太阳能、电动汽车等可再生能源。但在短期内，若危机长期化，中国仍需寻找新的石油供应来源。
“中国无法迅速转向内需，既抵消出口利润的下滑，又同时消化油价冲击，”咨询公司亚洲集团中国区负责人林汉昇表示。“美国的贸易战压缩了中国工业需要用来为绿色能源转型融资的利润，而这场转型本可减少对中东的依赖。”
周日，全球最大的燃料运输商之一、日本航运巨头商船三井宣布，公司已暂停在波斯湾的运营。此前有报道称，伊朗军方警告船只避开该海峡。
目前，两国都有措施来抵消眼前的冲击。
据当地媒体报道，韩国官员已开始研究应急方案，其中包括如果霍尔木兹海峡长期关闭，将释放石油储备。
但即便石油供应得以维持，能源价格持续飙升也可能对经济造成重大冲击。
日本和韩国每年在能源进口上的支出已超过1000亿美元，这意味着价格进一步上涨将恶化它们的贸易平衡。
尤其是日本，该国还在承受一轮持续的通胀，给家庭预算带来了沉重负担。任何减轻消费者负担的政府举措——如发放现金补贴或减税——都有可能加剧日本本已庞大的主权债务水平，并引发债市新的不安。