美联航表示，预计将继续有大量航班取消。图片来源：JUSTIN SULLIVAN/GETTY IMAGES
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在上周五一架波音(Boeing) 737 MAX 9客机险些发生灾难后，美联航(United Airlines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)发现其检查过的一些737 MAX 9飞机有零部件松动，这表明波音的问题不仅限于那架紧急迫降的MAX 9飞机。
另外，美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board, 简称NTSB)的调查人员在周一晚间的新闻发布会上称，在1.6万英尺的高空，阿拉斯加航空这架飞机的一个应急舱门突然脱落，原因是一组用于将该舱门固定在飞机上的挡件飞脱。
他们说，用于防止该舱门与挡件分离的四个螺栓不见了，并补充说，他们将努力确定这四个螺栓是否安装过。
美联航早些时候表示，通过检查发现了似乎与内嵌舱门的安装问题有关的情况，例如，有螺栓需要进一步拧紧。该航空公司称，在等待复飞许可之际，维修人员将解决这些问题。
阿拉斯加航空早些时候表示，准备对MAX 9机队进行检查的技术人员的初步报告提到了该舱门区域，并指出在一些飞机上可以看到松动的硬件。该航空公司拥有65架MAX 9飞机。阿拉斯加航空表示：“任何调查结果都将在符合我们安全标准和FAA合规要求的情况下得到充分处理。”FAA指的是美国航空管理局(Federal Aviation Administration)。
NTSB官员周一未谈及该航空公司检查后发现的问题，并表示虽然他们可能扩大调查范围，但仍侧重于究竟是什么原因导致舱门脱落。
NTSB主席Jennifer Homendy说：“我们目前还不能告诉你这次事故是如何发生的或出事原因。”“我们还没有这方面的信息。我们将掌握这些信息。但这需要时间。”
波音表示，正与进行检查的航空公司保持密切联系，并将帮助处理所有检查结果，以确保每架飞机都符合安全和设计规范。
FAA上周六发布了一项紧急命令，暂时停飞数十架MAX 9喷气式飞机，此前美国阿拉斯加航空一架载有177名乘客和机组人员的飞机在起飞后不久，堵住一个不用的紧急出口的门板脱落。
此次停飞打乱了航班计划，包括阿拉斯加航空和美联航在内的多家航空公司停飞了相关飞机，数百个航班取消；阿拉斯加航空和美联航是MAX 9飞机的两大运营商。
FAA周一表示已批准航空公司对它们停飞的MAX 9飞机进行检查的程序，向着为这些飞机复飞扫清障碍迈出一步。波音还向各航空公司发出了一份通知，包括对检查装有这种应急舱门的MAX 9飞机的指导意见。
FAA没有详细介绍这些程序，也没有详细说明为何航空安全监管机构认为这些检查可以防止事故再次发生，而调查人员仍在试图确定这场事故的原因。Homendy周日表示，现在确定是否是制造失误导致内嵌式门板故障还为时过早。
周日，在俄勒冈州波特兰市，一名国家运输安全委员会成员正在检查阿拉斯加航空公司1282号航班波音737-9 MAX的机身。
图片来源：NTSB/GETTY IMAGES
波音高管在周一与航空公司的电话会议上表示，FAA的指令并不要求对其老式737-900ER喷气机进行检查。达美航空(Delta Air Lines)和美联航等多家航空公司运营的许多737-900ER客机都安装了两个内嵌式门板。较小的737 MAX 8机型没有安装这种内嵌式门板。
波音高管们告诉客户，在该公司位于华盛顿州伦顿的装配厂和由Spirit AeroSystems运营的威奇托工厂，有关人员正在对未交付的MAX 9飞机上的内嵌式门板进行检查。Spirit AeroSystems负责将内嵌式门板安装到通过铁路运给波音的机身上。
Homendy说，NTSB此前已邀请Spirit和代表该公司很大一部分员工的工会作为正式当事方参与调查。Spirit周一晚间暂未回应置评请求。
近年来，波音饱受各种制造问题的困扰，自从其较小的737 MAX 8飞机前几年发生两起坠机事故以来，波音的生产受到了更严格审视。波音高管们周一告诉该公司伦顿工厂的员工停止生产，并参加讨论安全问题的会议。
美联航和阿拉斯加航空周一表示，仍在等待FAA最终批准对其飞机进行检查。美联航表示，其飞机周一仍处于停飞状态，预计周二将继续有大量航班取消。
阿拉斯加航空表示，将根据FAA和波音公司的详细指示对飞机进行彻底检查，并要求将所有检查结果存档记录并向FAA报告。该航空公司表示，这些步骤必须在飞机能够复飞之前完成。
NTSB官员在周一晚间公布了调查的其他细节。在对曾警示飞机客舱增压系统存在问题的驾驶舱警示灯提出质疑之后，Homendy表示，该系统为三重冗余设计，是按预期工作的。她说，没有迹象表明该系统在舱门脱落中起了任何作用。
Homendy说，在这次事故中，飞机驾驶舱的舱门打开，这显然也是设计好的，但机组人员并不知道。她说，波音同意修改手册，以反映驾驶舱门有在快速减压时打开的设计。波音发言人未予置评。
Homendy强调，机组人员对当时发生的情况掌握的信息很少，他们当时沟通存在很大困难。她说：“真的是出了大事，而当时掌握的信息为零。”
这一事件导致波音市值在周一蒸发约120亿美元，股价下跌8%。Spirit AeroSystems股价下跌11%。
周日，塑料布覆盖了阿拉斯加航空公司飞机机舱门区域的外部。
图片来源：NTSB/GETTY IMAGES